现在我们经常看到XX汽车采用X排量+XAT变速箱为卖点的汽车广告，这样的广告比比皆是，导致很多人理解成变速箱档位越多就越好。当然这种理解是对的，但是我们也不一定要追求档位数量，关键还是要看适不适合。
首先我们要理解变速箱有什么重要的作用。我们知道谈论起车的性能高低都先说到发动机，发动机的性能直接影响到车的动力，但是一个好的发动机还要配合一个好的变速箱，一个适合它的变速箱。对于一辆车来说什么才是适合它的变速箱呢？发动机产生的动力可以靠变速箱成几何倍数的输出，它能改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，在发动机旋转方向不变情况下，汽车能倒退行驶。
如果一个强劲的发动机产生的动力没有经过变速箱很好的放大传送出去，那么这将直接影响到车的动力性能乃至油耗日常使用，我们知道大众的DSG双离合变速器，为什么1.4、1.8T排量用的是7速的变速箱，而动力强劲2.0T反而用的是6速的？因为它俩的构造不一样，7速的承受不了2.0T产生的动力，6速反而更适合。还记得别克新君威、新君越上市的时候，没过多长时间市场普遍反映变速箱问题，它的变速箱受人诟病，都说它有一个很强大的心脏但是搭配了一个很奇特的变速箱，动力却如泉水一般潺潺绵绵的流淌出来了。
说了这么多我们看看档位数量的多少有什么直观的优缺点与影响。首先档位数越多车辆换挡就会越平顺，不会长期高转速低档位行驶，直接影响到我们的油耗和乘坐舒适度，高档位数能把发动机的动力淋漓尽致的发挥出来。任何东西都是有缺点的，比如高档位数量必须频繁的换挡，换挡的时候动力会暂时的终止，哪怕是换挡时间再短。现在变速箱经历了4AT、6AT、7AT、8AT......4AT也不是一无是处最直接一点就是成本低廉结构简单，所以在这个动不动就8AT的年代，我们不能直接看档位数量就评判一个车的好坏，最重要还是看匹不匹配。
